3月30日，跟着终究一节桥面梁精准就位，由中交公规院规划、中交一公局集团出资建造的贵州德江（合兴）至余庆高速公路（简称德余高速）乌江特大桥钢结构施工全面完成，完成主体贯穿。

  乌江特大桥坐落贵州凤冈县、思南县、石阡县三地交界处，全长1834米，主桥跨度504米，是现在国际最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。大桥选用国内首创的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力系统，全桥主拱、立柱和桥面梁等结构均经过高强度螺栓衔接，结构新、精度严，施工难度属国际同类型桥梁前列。

  乌江特大桥共有15节桥面钢梁，此次吊装的终究一节钢梁分量最重、体积最大，施工全套工艺流程对空气中水分含量、风力等气候要素要求高。技术人员全天候监测气候均匀状况随时刻的改变，在吊装过程中对钢梁的标高、轴偏、路程改变数据实时监测，动态调整，保证精准操控合龙段梁体姿势，终究完成主体贯穿。

  据悉，乌江特大桥建成通车后，将进一步促进贵州交通强国西部演示省建造，进步区域交通通行才能和服务水平，促进沿线工业系统晋级、资源开发利用和旅行工业高质量开展。