我信任有许多朋友都是轿车发烧友,有些轿车喜好的朋友常常会为轿车上面的有一些研讨,有一些轿车上面的轮毂螺母有七八个乃至十来个而有一些小车上面只要四颗轮毂螺母,这错综复杂究竟会有上面研讨那?

  其他称号:轮胎螺母,车锅螺母,锅胎螺母,轮毂螺帽,轮胎螺帽等

  外表处理:大体上分为镀彩锌和镀白锌两种,且一般为冷电镀锌!

  依照国家机电部拟定的通用紧固件检测办法相同,也可等同于GB52六角螺母的检测的新办法和差错规范。

  在轿车上面的轮毂螺母少其实也不是偷工减料,咱们大部分人能够详尽的观察到越是高级的轿车他们的轮毂螺丝就越少。

  轮毂有多少颗螺丝,主要看螺丝组织、轴向力、螺纹扭矩、螺纹摩擦系数、端面摩擦系数、端面扭矩等等。

  或许有人说四颗螺丝是偷工减料,其实只要是良知企业,都不存在偷工减料的或许,不管是四颗仍是五颗螺丝,都是强度合格,并且通过车厂无数次的实验后所挑选的。

  同厂的不同车型,依据车的自重与排量的不同,有用4颗,有用5颗,都是合理的,他们都必须疲惫实验、摩擦系数实验、路试、台架实验等等,因而不存在偷工减料的问题。

  其实许多越野车,轮毂都有六颗螺丝,或是一些工具车、公交车轮毂有十几颗螺丝,但那些车当然没有轮毂只要五颗螺丝的劳斯莱斯那么高级。

  又比方说,轮毂四颗螺丝的小贵族比轮毂三颗螺丝的SMART高级吗?更不用说轮毂只要一颗螺丝的F1赛车了!

  还有,轮毂螺丝多少与车型、车分量没有必定直接的联络!

  其实螺丝的数量和安满是没有必定的联络的。螺丝的数量直接影响到轮毂的PCD值,至于PCD么,那关于热衷于改装晋级轮毂的车友来说便是重要的条件了。

  轮毂孔距(PCD)是轮圈上一切孔位相连成的圆形的直径,单位是毫米(mm)。从功用方面来说,孔的数量越多,PCD数值越大,承载才能越大。比方轿车一般都是4-5孔,中巴和轻卡通常是6-8孔,大型卡车大多数都是10孔的。