为不良治安买单！聊聊高档车的防盗螺丝

  [汽车之家用车指南] 在传统印象中，车辆被盗是让人无比恼火和无奈的事情，这取决于我们和谐社会的不良治安，所以便衍生出了盗抢险和越来越强大的车辆防盗系统。正所谓道高一尺魔高一丈，既然车越来越难偷了，那就偷轮毂吧！一个5分钟的事，卖还容易卖，由于案件太多，我们的警察叔叔根本没时间管。

  轮毂被盗的情况常见于高端豪华车。为什么豪华车的轮毂更容易被盗呢？因为车难盗了，为了能够更好的保证利益，盗窃团伙自然要挑更值钱的目标。豪华车的轮毂通常都是顶级厂商的产品，并且由于规格突出，配备的轮胎也是价格价格不菲，更容易卖出好价格。因此，慢慢的变多的豪华车车主愿意为自己的爱车配备一套防盗螺丝来对付盗贼。

  所谓防盗螺丝，又称为防拆卸螺丝，是一种为避免长期置于户外公共环境下的固定设施被盗的紧固件。一般照着结构和种类被分为可装可卸式和可装不可卸式两种，前者又分为内五角防盗螺丝，内梅花防盗螺丝，Y型防盗螺丝，外三角防盗螺丝，内三角防盗螺丝，两点防盗螺丝，偏心孔防盗螺丝，内多齿形等多种结构。

  车用防盗螺丝就是可装可卸式防盗螺丝的一种，我们常见的车用防盗螺丝通常是内梅花结构的，通过对梅花齿形的微调来起到防盗的作用，而每组防盗螺丝只为用户配备一把解锁钥匙。部分品牌如宝马车型还会采用内齿形结构的防盗螺丝，通过内齿的数量来达到防盗的作用，但这种结构会产生些许弊端，之后我们会提到。

  这里特别提示一下，即使安装了防盗螺丝也不能100%防盗，这样的一个东西只能最大限度的保护轮辋不被贼偷走，但道高一尺魔高一丈，人家想偷的话一定有所准备。所以切记不能满目相信防盗螺丝能100%防盗。

  大家可能会觉得，为什么都是金属的螺丝，国产的和原厂的价格会差那么大？从淘宝的搜索记录来看，许多国内厂家生产的产品一套也就20多元，贵一些的也不会超过百元。而国外生产的原厂产品动辄几百甚至上千元。

  这里我们先抛开原厂件在4S店的价格水分不说，但许多东西是无法用眼睛去衡量的，小小一个螺丝，质量就有天差地别的不同。其中硬度、防腐蚀性能和防盗性能是防盗螺丝最主要的方面，当然除此之外就是售后服务了。

  硬度和防腐蚀性能很好理解，谁都不希望自己防盗螺丝的花纹一用力就被拧疵了，而在外风吹雨打的螺丝若是防腐蚀性不够好，那么在下一次更换轮胎的时候，你大概就会发现它已经锈的不成样子了，性能自然大打折扣。

  而防盗性能方面，国产防盗螺丝基本都是模仿国外早期的产品，很少能够在花纹上有所创新，经过了那么多年，我们很难保证盗贼手中是不是已经拥有了早期花纹防盗螺丝的解锁工具。而售后则更重要，如果你的防盗螺丝专用解锁钥匙丢了，估计就要倒霉了，而全套原厂花纹的防盗钥匙只有4S店才有，能够在一定程度上帮助那些丢失钥匙的顾客解锁。

  处于对国内豪华品牌车型是否配备防盗螺丝的好奇，我们特地花了一天的时间走访了上海地区一些豪华品牌的4S店做出详细的调查，不能覆盖到所有的高档品牌，还行大家谅解。

  宝马品牌目前在中国的本土化战略已经随着多年来的国产做的越来越深入人心，但在一些人眼中，或许本土化战略的优秀就等同于掉价、减配和质量不佳。那么我们就一块儿来看看宝马在防盗螺丝这样的细节上表现会怎么样。

  可喜的是一直以来，防盗螺丝都是宝马全系标配的项目之一。不过早期的宝马车型采用的是内齿形防盗螺丝，但是从E90车型之后就改为了内梅花型结构，原因是内齿形防盗螺丝可能会因为结构关系产生打滑，从而使防盗螺丝受损，同时该结构的防盗性能也已经偏老了。

  目前宝马可提供原采用内齿形防盗螺丝的车主自行购买，每套价格不到千元，相信对于每一位宝马车主而言都是可接受的。

  作为最早进入国内的豪华品牌，奥迪对中国市场的研究可谓透彻，而国内高端行政级豪华车的市场上奥迪一直以来也都处于领头羊的位置。那么对于奥迪，防盗螺丝又会被放在怎样一个关注点上呢？

  随手打开一台A4L的轮毂罩，我们大家可以清晰的看到奥迪的防盗螺丝采用的是一种比较少见的花纹款式，并且都是全系标配。车后的工具箱内有放置原车防盗螺丝解锁钥匙的位置，车主不用担心因随手放置而导致遗失钥匙。

  而关于是不是能够零售防盗螺丝的问题上，店内并没有给出答复。或许对于奥迪品牌车型来说，防盗螺丝根本就没有零售的必要了，事实也确实如此。