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参数：排量754.2mL，压缩比11.5：1，缸径和行程分别为88mm×62mm。752S上市时是现在贝纳利在国内生产的最大排量车型(现在现已不是国产最大排量了）。选用德尔福电喷，上限功率56kW（8000r/min），最大扭矩67N·m（6500r/min）。这样的数据表现在国产车仍是够用的，
先说缺陷 1、冷车怠速不稳，19款通病（解决方案；添加增压模块、刷ECU）、
3、冬季室外停放，缺电严峻，多放几天会导致打不燃，当然推车也是很健身的（解决方案；换电瓶或许频频骑它）、
4、节气阀管子简单决裂，感觉加油门不顺，有点卡或许油耗添加八成便是它出问题了（解决方案；节气门上衔接的管子直接替换即可），
5、油耗，我以为这个不算缺陷，我正常油耗在5个多，加一次油能够跑220公里，排量究竟在这，我觉得仍是能承受的，究竟买这么大排量的车又想油耗低，我觉得国产仍是不太实际的，
2、高配刹车手感不错，不管是低速仍是高速，晴天仍是雨天完全能杀住，鲍鱼卡钳仍是给力（后刹有点绵）、
3、骑行舒畅，载人不拥堵也不会痛，市区堵车仍是有点难过，不堵车仍是很舒畅的
4、减震舒适，过个减速带仍是很好减震的（这个应该要根据自己的状况调，我是公路骑行，所以减震偏软，很舒适）
5外观美观，我买这车主要是看中它的外观，肌肉感十足，19年的车放眼现在仍然很能打
9USB这些小件就不说了，这个车没把我扔路上（但把我扔家里过（电瓶缺电）），现在没有新车了，玩乐性很高，贴个杜卡迪的标志，骗小妹妹搓搓有余
