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出品：嘿电HIEV作者：梁特殊 莫非，智能化最抢先的小鹏，也救不了“弱智”的群众吗？ 近来，群众电动化项目再次传来悲报。
“攘外必先安内” 作者：乔治 修改：时完 风品：楚逸 来历：首财首条财经研究院 繁花似锦、烈火烹油，新能源车市不断上演着冰火两重天
跟着电动化浪潮席卷全球，新能源车逐步成了车展上最受注目的“明星”，而纯电轿车更是成了检测各家车企技能实力的修罗场。 在本届北京车展上，各大车企纷繁跃跃欲试，预备在这场隆重的轿车盛宴上展现自家的最新著作
2023年，比亚迪卖出了逾越300万台车，本年定下的方针逾越了400万台。而从比亚迪开年的动作来看，为了达到本年的销量方针，比亚迪根本环绕两张牌：一是降价，二是出海。 文｜徐鑫 编｜任晓渔 曩昔一年，新能源轿车龙头比亚迪的全球化进程显着加快
作为现代工业范畴重要的紧固办法之一，拉铆紧固不需要攻内螺纹获焊接螺母。其铆接结实效率高、运用起来更快捷，在轿车、家电、工业仪器、暖通空调等工业范畴有广泛应用。了帮助您应对持续发展的科技趋势，和日益应战的紧固计划，即日起，宾科集团向全亚洲发布ATLAS®拉铆紧固件系列
特斯拉在2024年面对的境况，或许比幻想中还要尖利许多。 上一年第四季度，比亚迪逾越特斯拉成为全世界纯电车型销量第一后，比亚迪的腰板都挺得倍值。不只豪掷20亿给经销商“发红包”，还态度强硬地对着马斯克喊了线
配图来自Canva可画起先，A00级燃油车因运用本钱过高而被顾客扔掉；现如今，A00级电动车又凭仗低价格和低运用本钱被顾客看好。以宏光MINI EV为例，到2021年12月31日，宏光MINI EV上市至今全体销量打破55万，其间2021全年销量累计426452台，夺得新能源年度销冠
